公車駕駛員因應壓力的能力非常重要，但是目前尚缺乏一套評估與改善 此種能力的方法與模式。本研究有系統地回顧影響公車駕駛員身心健康與績效的 相關變項，並參酌其特殊的工作情境與訪談駕駛員和管理人員後，推演出工作壓 力模式的研究架構，包括工作壓力來源、調節變項、工作壓力反應或結果等變項。 本研究曾抽樣訪談台北市各公司個別公車駕駛員，也設計工作壓力量表，對大有 巴士與福和客運全體駕駛員進行調查，以發掘公車駕駛員知覺到的主要工作壓力 源，工作壓力反應或結果之最主要因素，調節變項的影響，公車駕駛員排解壓力 的能力。本研究發現，整體而言，對公車駕駛員職業環境的「要求」很多，而「資 源」卻很少，以致呈現不平衡狀況，進而產生壓力。在紓解壓力方面，因為其環 境的要求可減少的很有限，因此本研究分別從政府主管機關、公司、站長以及駕 駛員個人可以提供的資源提出對策。

　　　　　The capability to deal with job stress is extremely important for bus drivers. However, there existvery few methods or models to assess and enhance this capability. According to related literaturesand interviews with bus drivers and terminal managers, this paper attempts to develop aconceptual framework to analyze the job stress of bus drivers. The framework includes elevenstressors, seven responses, and eight moderators. An appropriate inventory is then developed tomeasure the job stress among bus drivers. It is found that the bus drivers show more demands onoccupational environments than the resources being supported. This serious unbalance has causedtheir job stress. Unfortunately, most of the demands cannot be reduced to release their job stress,thus this paper proposes some incentive measures from the supply side, including governmentagencies, bus companies, terminal managers and bus drivers, to balancing out the gap of demandsand resources supplied.